HOT ! ksp 軽量アルミバンパービーム アコード　トルネオ　CL1CF4CH9 楽天市場】KSP製軽量アルミバンパービーム アコード/トルネオ CL1,CF4

楽天市場】KSP製軽量アルミバンパービーム アコード/トルネオ CL1,CF4。楽天市場】KSP製軽量アルミバンパービーム アコード/トルネオ CL1,CF4。楽天市場】KSP製HONDA アコード トルネオ専用 リアトーコントロール。取り付け、取り外し時の擦れ傷あり中古品ですのでご理解の上ご購入よろしくお願い致します。かなりハンドリングの違いが感じられる良い商品です。以下説明文↓ハンドリングレスポンス向上を目的とした製品ですステアリングレスポンスはフロントタイヤより前にある重量に大きく左右されます。純正バンパービームは安全・生産の観点からスチール材を採用しており、左右のフレームを繋げるスチール材となれば大変大きく重たい部品となります。実際に車両から取り外して測定した結果は「純正バンパービーム 8.2kg」上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。しかしもう1点 重要なポイントがございます。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。上記の通りステアリングレスポンスは重量に左右されます。しかしもう1点 重要なポイントがございます。それは、装着されている位置がフロントタイヤセンターから80cmも前方に接地されているという点です。フロントバンパービームなので車輌の最先端に位置するのは然ではございますが、オーバーハング重量という観点では、純正とは言え8.2kgの重量はハンドリングレスポンスに大きく影響を与えます。そこで「ハンドリングレスポンスの向上」「フロントタイヤのグリップ向上」を狙って開発された製品が「軽量アルミバンパービーム」となります。重量は「1.2kg」と超軽量。純正と比べて85%の驚異的な軽量化を実現しました！サーキットで走行される中で、オーバーハング重量・前後重量配分を狙ってバッテリーを後部座席 又はトランクに移設するチューニングがございますが、そちらと同様、組み換えにより鋭いハンドリングに近づきます。。楽天市場】KSP製軽量アルミバンパービーム アコード/トルネオ CL1,CF4。新品 エクストレイル T31 後期 フロントグリル DNT31 グリル ブラック。値引中★スズキ MH34S MH44S ワゴンR スティングレー フロントグリル。MINI 純正 ウインドディフレクター　F57。三菱ふそう 17スーパーグレート メッキ コーナーパネル フロント サイド 右側。✱*読様 タントカスタム LA650S/660Sフロント＆リア ガーニッシュ7点。ジャンボ‼️‼️ジムニー シエラ ノマド グリル未塗装 ブラックエンブレム付き。jb23ジムニータニグチスペアタイヤ移動ブラケットとナンバー移動キット。スズキスポーツ　サイドステップ　jb23 ジムニー。URAS スカイラインR34 2Dr/4Dr アイライン左右セット。17スーパーグレート　ウロコ　スペアタイヤ上部カバー。(78)30プリウス　社外後期フロントバンパーフェイス。専用　ハイエース　純正ヘッドライト　４型。ランドクルーザー250VX フロント＋リアバンパーガード　ラプターライナー塗装。rx8 ガナドールミラー